Пилотирование вертолета - Особенности управления вертолетом
"При пилотировании вертолета пилоту необходимо учитывать некоторые характеристики систем управления – скорость реакции управления (запаздывание), мощность управления, все это складывается в общую эффективность управления.
Мощность управления определяется значением максимального управляющего момента, создаваемого при отклонении рычага управления от нейтрального положения до упора. У серийных российских вертолетов конструктивный диапазон отклонения автомата перекоса в продольной плоскости составляет 11...13° (предельное отклонение вперед 6...7°, назад 5...6°), в поперечной плоскости — 7...10° (предельное отклонение вправо и влево по 3,5...5°)